Øystein Olsen

Mye graving – er det verdt det? NVTF Østlandet gir deg en oppdatering av planarbeidet og du får kjennskap til hva som kreves for å planlegge en tunnel gjennom et…

Biogassanlegget i Bergen er bygget som et sentralt slambehandlingsanlegg for renseanleggene i Bergen kommune. Med dette anlegget er Bergens største løft for vannmiljøet i ferd med å fullføres.

Rundt 50 fag-interesserte ville ha førstehåndskunnskap om utvidelsen av jernbanen til 4 spor fra Lysaker til Oslo S og bygging av Fornebubanen (T-bane). Ikke minst var de nysgjerrige på om…

Oslo sentrum skal bli (nesten) bilfritt med raske skritt fram mot 2019. Hva betyr dette for nyttetrafikken og kjøremønsteret? NVTF Østlandet inviterte til fagmøte den 24. oktober.  

Byene vokser og arealet rundt knutepunktene er attraktive med tanke på fortetting. Hvilken rolle spiller innfartsparkering for mobiliteten i de hurtigvoksende byområdene rundt knutepunktene?

Sykkel er i vinden. Aldri før har politikerne i Oslo satset så mye på å tilrettelegge for sykkel. Parallelt med tilrettelegging skjer det en voldsom utvikling innen sykkeltjenester og -teknologi.…

«Å la Bybanen gå over Bryggen blir som å slippe elefanten inn i porselensbutikken!». Dette er bare ett av utsagnene i forbindelse med utviklingen av Bybanen i Bergen. Det er…

NTNU og Statens vegvesen får besøk av en anerkjent fagmann fra Australia (John Gaffney), og i den forbindelse arrangerer vi et fagseminar i Oslo innen temaet «Managed motorways» torsdag 08.06.2017. Seminaret…

I Oslopakke 3 er det avtalt å innføre tids- og miljødifferensiert trafikantbetaling for å nå transport- og miljømål. NVTF Østlandet hadde komponert et program til fagmøte den 25. april for…

Flere byutviklingsområder krever omfattende tiltak i vegsystemet. Både Skøyen, Filipstad, Furuset og Hovinbyen er eksempler på store prosjekter som krever nye grep og nye samarbeidsformer. Terje Rognlien, leder for sekretariatet…